Artwork

De verovering van de Royal Prince

De verovering van de Royal Prince is an unspecified painting by the Dutch Golden Age artist Willem van de Velde the Younger. It dates from 1670 and is held in the collection of the Rijksmuseum.

About this work

El artista pintó el humo y las olas para hacer que la escena se sintiera urgente, aunque es pequeña y detallada.

Se ve un barco en llamas en aguas agitadas, con botes pequeños apiñados a su alrededor. El barco más grande, el Royal Prince, se inclina hacia un lado mientras las llamas suben por sus mástiles. Marineros holandeses en botes de remo observan o o intentan ayudar.

Esta pintura muestra un momento real de una batalla naval de 1666. Los holandeses capturaron el buque insignia inglés pero tuvieron que quemarlo, no podían remolcarlo hasta casa. El artista pintó el humo y las olas para hacer que la escena se sintiera urgente, aunque es pequeña y detallada.

Para ver más escenas de batalla como esta, visite el Rijksmuseum.

Técnica y estilo

Willem van de Velde el Joven ejecutó De verovering van de Royal Prince con pintura al óleo, distinguiendo su práctica de los dibujos monocromos en tinta de su pad griego padre. La obra se clasifica como pintura marina, género en el que el artista se especializó. Su factura se caracteriza por una ejura delicada, animada y acabada, con rigurosa atención al dibujo preciso de las embarcaciones y sus aparejos. La composición representa los barcos painters con una precisión casi fotográfica, sirviendo como guías confiables de la arquitectura naval del siglo XVII. Las cualidades formales incluyen una representación fiel del mar tanto en estado de calma como de tormenta, junto con las figuras reveladoramente introducidas propias de su estilo. Si bien el material de soporte específico de esta obra individual no se detalla en las fuentes proporcionadas, el artista empleaba frecuentemente tanto lienzo como tabla para sus escenas marinas.

Historia y procedencia

De verovering van la Royal Prince es una pintura marina creada alrededor de 1670 por Willem van de Velde el Joven, un artista neerlandés especializado en escenas marítimas. Era hijo de Willem van de Velde el Viejo, también pintor de marinas, y fue formado por su padre y posteriormente por Simon de Vlieger. Alrededor Strip 1650 comenzó a colaborar con su padre, quien preparaba estudios en blanco y negro de combates navales, mientras que el joven Velde los plasmaba en color al óleo. La turbulencia política y económica en la República Neerlandesa, incluyendo la invasión francesa de 1672, impulsó a los Van de Velde a trasladarse a Inglaterra. Allí fueron empleados por el rey Carlos II, recibiendo el padre £100 anuales por dibujos de batallas y el hijo £100 por pinturas en color. El Duque de York y otros nobles también patrocinaron su obra. La pintura fue creada durante un período de intenso conflicto naval y refleja la colaboración artística entre padre e hijo, con el padre proporcionando bocetos preparatorios y el hijo ejecutando las composiciones finales en color. Forma parte de un cuerpo más amplio de obra que representa batallas navales y vida marítima, producida tanto para patronazgo privado como real.

Contexto

Willem van de Velde el Joven surg_repuesto emergió de una dinastía neerlandesa de pintura marina, formado por su padre Willem van de Velde el Viejo y perfeccionado bajo Simon de Vlieger antes de trasladarse a Inatrayecto Inglaterra en 1672-73 en medio de la Guerra franco-neerlandesa. Allí entró al servicio de Carlos II, produciendo escenas de batalla derivadas de los estudios en tinta de su padre y distinguidas por la precisa construcción de barcos y el realismo atmosférico. Su obra, dominada por el tráfico costero neerlandés y los estudios de tormentas, estableció un referente para el arte marítimo que influyó en pintores marinos english del siglo XVIII como Turner y Constable. Colecciones en Londres (National Gallery, National Maritime Museum), Ámsterdam (Rijksmuseum) y Washington (National Gallery of Art) preservan su legado, incluyendo ventas récord en subastas como $9.2 millones por Dutch men-o'-war and other shipping in a calm (2011).